Zelf je auto polijsten: stappenplan voor een glanzend resultaat
Na een paar jaar oogt autolak vaak doffer dan op de dag van aflevering. Fijne krasjes van de wasstraat, vuil en zonlicht halen langzaam de diepte uit de kleur. Met een middag auto polijsten haal je veel van die glans terug. Je hebt er geen werkplaats voor nodig, maar wel geduld, goed materiaal en de juiste volgorde.
Wat doet polijsten precies met je lak?
Polijsten is een vorm van zeer fijn schuren. Het polijstmiddel bevat kleine schuurdeeltjes die een dun laagje blanke lak wegnemen. Hierdoor verdwijnen oppervlakkige krassen en wordt het oppervlak glad. Licht weerkaatst dan egaal, waardoor de lak weer diep glanst.
Poetsen en waxen werken anders. Bij poetsen verwijder je vuil en aanslag, terwijl wax of sealant een beschermlaag over de lak legt. Die laag maakt krasjes hooguit minder zichtbaar. Diepe krassen die tot in de kleurlak of grondlaag lopen, haal je met polijsten niet weg. Daarvoor is spuitwerk nodig.
Lak, chroom of RVS: welk middel gebruik je waar?
Een lakpolijstmiddel voor lak is afgestemd op blanke lak. Voor metalen delen zoals chromen sierlijsten en uitlaateinden gebruik je een metaalpolish, die aanslag en verkleuring van het metaal verwijdert. Werk deze delen apart af met een eigen doek, zodat er geen metaaldeeltjes op je lakpads komen.
Bij de uitlaat speelt het materiaal ook een rol. Een RVS downpipe op maat is bestand tegen hoge temperaturen en roest minder snel dan een exemplaar van gewoon staal. Het zichtbare onderhoud blijft dan beperkt tot de uitlaateinden. Die breng je met wat metaalpolish en een droge doek snel weer op glans.
Dit heb je nodig om je auto te polijsten
Begin je voor het eerst met auto polijsten? Dan is een excentermachine (dual action) de veiligste keuze. Die draait niet alleen rond, maar beweegt ook in kleine cirkels. De lak wordt daardoor minder snel te warm. Een roterende machine werkt sneller, maar vraagt meer ervaring.
Verder heb je polijstpads in verschillende hardheden en een passend polijstmiddel nodig. Leg ook een kleiblok met glijmiddel, afplaktape, schone microvezeldoeken en wax of sealant klaar. Heb je al eens zelf een autoband vervangen? Dan weet je hoeveel rustiger een klus verloopt met alles binnen handbereik.
Auto polijsten in 6 stappen
Auto polijsten is een klus voor een rustige middag. Net als bij zelf een subwoofer plaatsen in je auto loont het om elke stap in de juiste volgorde te doen.
1. Was en droog de auto grondig
Begin met een volledige wasbeurt, het liefst met twee emmers. Gebruik één emmer voor shampoo en één voor schoon spoelwater. Zo voorkom je dat je zand over de lak wrijft. Droog daarna af met een zachte droogdoek van microvezel.
2. Maak de lak glad met klei
Ga na het wassen met je vlakke hand over de lak. Voelt die ruw aan? Dan zitten er vastgehechte deeltjes in, zoals vliegroest of teer. Sproei glijmiddel op een klein vlak en beweeg het kleiblok er zonder druk overheen. Na een paar bewegingen voel je het oppervlak glad worden.
3. Plak rubbers en kunststof af
Polijstmiddel laat witte vlekken achter op ongelakte kunststof en rubber. Plak daarom sierlijsten, deurrubbers en ongelakte bumperdelen af met afplaktape. Dat scheelt na afloop veel poetswerk.
4. Polijst in kleine vakken
Werk in de schaduw op een koele lak. Breng een paar druppels polijstmiddel aan op de pad en verdeel ze op een laag toerental. Verhoog daarna het toerental en beweeg de machine rustig in overlappende banen. Houd vakken van ongeveer 50 bij 50 centimeter aan, zodat het middel niet opdroogt.
5. Veeg resten weg en controleer bij goed licht
Neem de resten polijstmiddel op met een schone microvezeldoek. Bekijk het vak daarna met een zaklamp of in fel daglicht. Zie je nog krasjes, herhaal de behandeling dan één keer. Blijf niet eindeloos op dezelfde plek doorgaan, want de laag blanke lak is dun.
6. Bescherm de lak met wax of sealant
Gepolijste lak is kaal en daardoor gevoelig voor vuil en UV-straling. Wax geeft een diepe glans, terwijl een sealant doorgaans langer meegaat. Breng het product dun aan en laat het uitharden volgens de aanwijzingen op de verpakking. Poets het daarna uit met een schone doek.
Fouten die je lak meer kwaad dan goed doen
Een veelgemaakte fout is auto polijsten in de volle zon. Het polijstmiddel droogt dan te snel op en laat vlekken achter. Ook te veel druk op de machine is onverstandig. De lak wordt warm en de kans op hologrammen neemt toe: wazige draaipatronen die vooral in zonlicht opvallen.
Een vuile pad is een derde valkuil. Klop hem tussendoor uit of wissel van pad zodra die vol zit. Plekken met steenslag of loszittende lak sla je over, want daar maakt polijsten de schade alleen groter. Ben je toch met je auto bezig? Met deze praktische tips bij onverwachte problemen met je auto ben je ook onderweg voorbereid.
Zo blijft je lak maandenlang glanzen
Na een goede polijstbeurt hoef je niet elk jaar opnieuw te beginnen. Was je auto bij voorkeur met de hand en vermijd borstels in de wasstraat, want die zorgen voor nieuwe krasjes. Breng om de paar maanden een verse laag wax aan. Parelt water niet meer van de lak, dan is het al eerder tijd voor een nieuwe laag. Het resultaat blijft dan lang zichtbaar en de volgende polijstbeurt wordt een stuk lichter.